Nano-Ceramic Powertec è un trattamento a base di nano-caramica ideale per motori diesel, benzina e gpl lubrificati con oli 100% sintetici a partire da SAE 0w30, specificamente formulato per i motori di ultima generazione siano essi aspirati che sovralimentati, ibridi o meno, ed anche nel caso dei diesel che siano dotati o meno di FAP, così come alimentati a mezzo iniettore-pompa o common rail.
Nano-Ceramic Powertec può essere utilizzato anche nei motori marini 4T, nei motori auto meno moderni e nei motori moto 4T con l’accortenza che:
– prevedano lubrificazione esclusivamente con olio motore 100% sintetico
– non condividano l’olio motore con impianto frizione
Nano-Ceramic Powertec, è un trattamento ad alta nanotecnologia che garantisce la massima riduzione degli attriti, rivestendo e proteggendo le superfici metalliche con un microfilm solido che grazie alla presenza di particolato a base di nanoceramica (3><8µm) garantisce elevate prestazioni ed effetto antiusura ottimale durante un arco di funzionamento del motore pari a circa 60.000><70.000 km anche quando eventualmente inframmezzato da cambi d’olio.
Nano-Ceramic Powertec riduce le tolleranze meccaniche dovute ad usura anche in presenza di microlesioni dei trattamenti superficiali dei componenti riducendo drasticamente gli attriti dei manovellismi e degli accoppiamenti a scorrimento, riducendo inoltre eventuali eccessi delle escursioni termiche dell’olio motore.
Il rapporto dimensione-quantità del particolato presente nei 300ml di Nano-Ceramic Powertec sono il risultato di un’accurata progettazione volta innanzitutto a creare uno strato protettivo e duraturo sui principali cinematismi e manovellismi del motore soggetti ad attrito:
- pistoni><cilindri><fasce-elastiche
- bronzine><albero-motore
- camme><valvole><guida-valvole
- scorrimenti-girante-turbocompressore
e comunque su tutti gli i componenti fabbisognosi di lubrificazione interna al motore, rendendo le superfici dei autolubrificanti e protetti da usura dovuta ad eccessivo attrito così da incrementarne affidabilità e durata nel tempo.
Non ultimo in ordine di importanza è l’effetto che Nano-Ceramic Powertec esercita in quanto a protezione da avviamenti a motore freddo che è una condizione da non sottovalutare in particolar modo nel periodo invernale ed ancor più nei luoghi soggetti a clima particolarmente freddo. Difatti in tali condizioni possono bastare anche pochi giorni di fermo-motore perché i cinematismi della distribuzione risultino poco lubrificati così che nei primi istanti di riavvio motore si generino attriti che con il ripetersi nel tempo potrebbero innescare processo di usura specie per i componenti della distribuzione interni alla testa del motore oltre che per gli scorrimenti interni al turbocompressore.
VANTAGGI DOVUTI A RIDUZIONE ATTRITO:
– Riduzione del consumo di carburante
– Riduzione del consumo dell’olio
– Aumento di potenza e di coppia
– Riduzione usura componenti interni del motore
– Incremento scorrevolezza nel riavvio motore a freddo
– Mantenimento lubrificazione temporanea in caso di perdita totale dell’olio
VANTAGGI DOVUTI AD INCREMENTO TENUTA DEL LUBRIFICANTE:
– Riduzione fumosità dei gas di scarico
– Riduzione trafilaggi olio
– Riduzione rumorosità meccanica
– Riduzione usura dovuta a stress meccanico
– Riduzione del fenomeno di blowby
– Aumento / Minor-Decremento della compressione
– Incremento (20%<>25%) intervalli cambio olio (se non obbligati da prescrizioni di garanzia)
VANTAGGI DOVUTI A RIDUZIONE STRESS TERMICI DEL LUBRIFICANTE:
– Riduzione temperatura dell’olio fino a 15C°,
– Durata microfilm Nano-Ceramic Powertec di circa 60.000><70.000 km
– Incremento della vita dell’olio motore
– Riduzione temperatura componenti interni al motore
MODO D’USO
– La procedura è estremamente semplice e non richiede particolari attrezzature
– Determinante è che l’olio sia in buone condizioni e comunque che non abbia già percorso più di 5.000km,
diversamente si consiglia di effettuare il trattamento contestualmente al cambio dell’olio e del filtro
– Nano-Ceramic Powertec non richiede alcun pre-trattamento di pulizia interna del motore come spesso è richiesto per prodotti similari
– Dosaggio consigliato: additivare al 5%><7% della quantità dell’olio motore 50/70ml x 1lt di olio motore
- AGITARE BENE IL PRODOTTO IN MODO CHE POI POSSA DEFLUIRE DEL TUTTO
- CONTROLLARE PREVENTIVAMENTE IL LIVELLO DELL’OLIO MOTORE:
1: se il livello dell’olio è al massimo o quasi al massimo, si consiglia di utilizzare una siringa apposita per estrarre la quota-olio che sarà sostituita dall’additivazione di Nano-Ceramic Powertec
Esempio: in un veicolo con 6lt. di olio motore si dovranno estrarre 300ml di olio in quanto l’additivazione da effettuarsi sarà il 5%><7% ed appunto +/- 300ml di Nano-Ceramic Powertec
2: se il livello dell’olio è tra min e max o se è al min, si potrà aggiungere integralmente la quota percentuale di Nano-Ceramic Powertec
- AGGIUNGERE Nano-Ceramic Powertec
- CHIUDERE BENE IL TAPPO CARICO OLIO
- AVVIARE IL MOTORE E LASCIARLO AL MINIMO PER 2><3 MINUTI
- PERCORRERE 20><40KM. UTILIZZANDO PERCORSI CHE SIANO PRIVI DI TRAFFICO CITTADINO COSI’ DA POTER UTILIZZARE REGIMI MOTORE BILLANTI
- DOPO QUESTA BREVE PROCEDURA Nano-Ceramic Powertec SARA’ PERFETTAMENTE DISPOSTO SU TUTTE LE COMPONENTI MECCANICHE INTERNE AL MOTORE
Note:
– La miscela presente nel prodotto è composta da particelle di nano-ceramica chimicamente inerti ed
antiossidanti, per cui la confezione se integra e sigillata, non ha scadenza.
– Dopo un chilometraggio di 400><600 km il prodotto raggiungerà il suo livello di prestazione ottimale
- IN QUANTO ADDITIVO ANTIATTRITO SI SCONSIGLIA L’USO DEL PRODOTTO NEI MOTORI CHE CONDIVIDANO IMPIANTO FRIZIONE A BAGNO D’OLIO
- ADDITIVARE SOLO CON OLI MOTORE 100% SINTETICI
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